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Der Škoda Enyaq iV ist das erste vollelektrische SUV
und Coupé auf Basis des MEB.
Der Škoda Enyaq iV ist das erste vollelektrische SUV und Coupé auf Basis des MEB (der Baukasten, der ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde) und spiegelt die aktuellen Trends der Schlichtheit und Individualisierung wider. Der Enyaq iV ist nicht nur ideal für Fans „grüner“ Innovationen, sondern wird auch die begeistern, die moderne Technik und Fahrerassistenzsysteme, einen geräumigen und komfortablen Innenraum aus hochwertigen Materialien und eine Vielzahl von Simply-Clever-Features lieben. Guter Škoda-Tradition folgend wurde für Sportwagenliebhaber ein Sportline-Modell entwickelt. Der Enyaq Sportline iV sieht nicht nur attraktiv und dynamisch aus, sein sportliches Fahrwerk und eine progressive Lenkung bieten eine Garantie für Fahrspaß.
Das markante und emotionale Design des Enyaq iV wird in der Sportline-Version durch die sportlichen Stoßfänger und die schwarzen Exterieur-Elemente noch deutlicher. Große 20-Zoll-Leichtmetallräder unterstreichen das dynamische Fahrverhalten. Dennoch behält der Enyaq Sportline iV die für Škoda typische Sparsamkeit und Praktikabilität.
Das exklusive schwarze Interieur betont die Dynamik des Sportline. Details wie die Zierelemente in Carbon-Optik, das Multifunktions-Sportlenkrad mit drei Speichen und die Pedale mit Edelstahlabdeckungen unterstreichen die Exklusivität dieses Modells. Die Sportsitze mit markanten Seitenstützen schaffen eine sportliche Atmosphäre und garantieren Komfort auf allen Fahrten.
An der Sportlichkeit des Enyaq Sportline iV gibt es nichts zu zweifeln. Selbstdichtende Reifen für verbesserte Pannensicherheit sind serienmäßig. Mit seinem sportlichen Fahrwerk, der progressiven Lenkung und den LED-Matrix-Scheinwerfern ist er perfekt für sportliche Fahrten ausgelegt.
Der Enyaq Sportline iV bietet drei leistungsstarke Elektromotoren (132 kW, 150 kW und 195 kW), die energiesparender sind als Verbrennungsmotoren, lokal keine CO2-Emissionen erzeugen und aus dem Stand das volle Drehmoment bieten. Die stärkste Version des Sportline ist mit Allrad-Antrieb erhältlich.
Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen inkl. Umsatzsteuer zzgl. Bereitstellungskosten. * maximal möglicher Preisvorteil gegenüber einem vergleichbar ausgestattetem Serienmodell.
Informationen zum Kraftstoffverbrauch und Emissionen
Stromverbrauch für den ENYAQ iV (alle verfügbaren Motoren) in kWh/100 km, kombiniert: 16,67. CO2-Emission, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr.715/2007). Effizienzklassen: A+. Stromverbrauch für den ENYAQ iV SportLine (alle verfügbaren Motoren) in kWh/100 km, kombiniert: 15,6. CO2-Emission, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr.715/2007). Effizienzklassen: A+. Stromverbrauch für den ENYAQ iV RS Coupé (alle verfügbaren Motoren) in kWh/100 km, kombiniert: 14,00. CO2-Emission, kombiniert: 0,00 g/km (gemäß VO (EG) Nr.715/2007). Effizienzklassen: A+++.
Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http://www.skoda-auto.de/wltp.
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter https://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Effizienzklassen werden auf Grundlage der gemessenen C02-Emission unter Berücksichtigung des Fahrzeuggewichts ermittelt. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser als der heutige Durchschnitt sind, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.