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ŠKODA erweitert nach dem erfolgreichen Start des ENYAQ iV seine Baureihe um ein elegantes Coupé. Dabei umfasst das Angebot auch eine sportliche RS-Version. Das ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV ist noch emotionaler gestaltet und bietet trotz der sportlichen Linienführung großzügige Platzverhältnisse und ein Kofferraumvolumen von 570 Litern. Der Luftwiderstandsbeiwert ist mit cw 0,247 nochmals niedriger als beim bereits sehr guten ENYAQ iV. Daher ist das ENYAQ COUPÉ iV noch effizienter und bietet mit der größeren Batterie eine Reichweite von über 500 km¹. Zur Wahl stehen zwei Batteriegrößen und drei Leistungsstufen mit Heck- oder Allradantrieb.
Modellübersicht
Enyaq iV
Aktuellste Technologie, vereint mit modernem Design. Ein Meisterwerk unter den elektrischen SUVs.
Der völlig neue Enyaq RS iV wurde so gestaltet, dass er eine hervorragende aerodynamische Effizienz erzielt. Dieses Design hat nicht nur praktischen Nutzen, sondern sieht zudem auch noch fantastisch aus. Ebenso beeindruckend und wirkungsvoll sind die serienmäßig erhältlichen Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer und das dazwischen liegende Crystal Face mit schwarzem Hochglanzrahmen. Die Außenspiegel sind ebenfalls schwarz, während die Seitenschweller in der gleichen Farbe wie die Karosserie lackiert sind und mit schwarzen Zierleisten versehen sind.
WAGEMUT UND ELEGANZ
Der neue Enyaq RS iV ist mit zwei Innenausstattungen (Design Selections) erhältlich. Egal, ob Sie sich für die RS Lounge (Bild) oder die RS Suite entscheiden, Sie können sich auf hochwertige Materialien und modernste Technik freuen. Die beiden Design Selections unterscheiden sich vor allem durch die Polsterung der Sitze und des Armaturenbretts sowie durch die Farbe der Nähte am Sportlenkrad und der herausnehmbaren Textilfußmatten. RS Lounge setzt auf Kontraste im Farbton Lime und Sitzbezüge, die zum Großteil aus einem einzigartigen lederähnlichen Material aus recycelten Polyesterfasern bestehen. In der RS Suite wird Leder mit Nähten in einem eleganten Grau für die Polsterung der Sitze und des Armaturenbretts verwendet.
ERFÜLLT IHNEN JEDEN WUNSCH
Die fortschreitende Entwicklung hat dazu geführt, dass der bis vor kurzem noch als futuristisch geltende Elektroantrieb von Fahrzeugen nun absolut alltagstauglich ist. Und nicht nur das, der neue Enyaq RS iV sorgt auf jeder Fahrt für Spaß und Begeisterung. Die Batterie ist im Boden untergebracht und sorgt so für einen niedrigen Schwerpunkt und eine höhere Sitzposition, die für eine gute Sicht auf das Verkehrsgeschehen rund um das Fahrzeug notwendig ist. Zwei Elektromotoren, einer pro Achse, verleihen dem Enyaq RS iV Allradantrieb und eine Leistung von bis zu 220 kW. 1 Zur Serienausstattung gehören das Sportfahrwerk und die Fahrmoduswahl, mit der Sie ein auf Ihre aktuellen Bedürfnisse abgestimmtes Fahrprofil wählen können. Optional sind auch adaptive Stoßdämpfer (DCC) erhältlich. Der Enyaq RS iV passt sich somit jedem Fahrstil an und meistert alle Straßen mit Leichtigkeit.
FORTSCHRITTLICHE ASSISTENZSYSTEME
ADAPTIVER SPURHALTEASSISTENT
Der Spurhalteassistent („Adaptive Lane Assist“) erkennt, wenn Sie unbeabsichtigt von der Fahrspur abkommen. Dieses System arbeitet in Verbindung mit einer Kamera, um Fahrbahnmarkierungen auf der Straße zu erkennen, einschließlich gelber Linien in Baustellen, Verkehrskegeln und anderen Straßenrändern oder Fahrspurbegrenzungen. Die erweiterte „adaptive“ Variante des Spurhalteassistenten (nur als Teil des Traveller erhältlich) greift aktiv ins Fahrgeschehen ein, um das Fahrzeug in der ausgewählten Fahrspur zu halten, ohne dass das Fahrzeug „schlängelt“.
ABBIEGEASSISTENT
Der Abbiegeassistent, Teil des Front Assist, überwacht entgegenkommende Fahrzeuge, wenn Sie links abbiegen (bei Linkslenkern), beispielsweise an einer Kreuzung. Droht eine unmittelbare Gefahr, bringt er das Fahrzeug zum Stillstand und ein Warnsignal ertönt.
VOLL-LED-MATRIX-SCHEINWERFER
Die Scheinwerfer des Škoda Enyaq RS iV verwenden für alle Funktionen LEDs. Zu den vielen Vorteilen der LED Technologie gehören ihre längere Lebensdauer und der geringere Stromverbrauch. Darüber hinaus verfügen sie über ein Seitenlicht und die innovative Matrix-Funktion. Neu ist auch die Allwetterlichtfunktion, die die herkömmlichen Nebelscheinwerfer ersetzt. Dieser Lichtmodus verbessert die Ausleuchtung der Fahrbahn bei schlechten Sichtverhältnissen.
UMGEBUNGSKAMERA (Area View)
Sie möchten genau wissen, was um Ihr Fahrzeug herum passiert? Die Umgebungsansicht zeigt auf dem Infotainment-Display verschiedene Perspektiven rund um das Fahrzeug an, die mit Weitwinkelobjektiven von vier Kameras an der Vorder- und Rückseite und auf den Außenspiegelabdeckungen aufgenommen wurden. Ein 360- Grad-Panoramablick auf das Fahrzeug erleichtert das Einparken oder Rangieren in engen Straßen.
BLEIBEN SIE AUCH UNTERWEGS ONLINE
Das Infotainment-System der neuen Generation mit integrierter eSIM bietet praktische Funktionen wie Verkehrsnachrichten oder eine Wi-Fi-Verbindung für die Geräte der Fahrgäste.
Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen inkl. Umsatzsteuer zzgl. Bereitstellungskosten. * maximal möglicher Preisvorteil gegenüber einem vergleichbar ausgestattetem Serienmodell. Informationen zum Kraftstoffverbrauch und Emissionen Škoda Enyaq iV (alle Modelle): Stromverbrauch (kombiniert): 17,7–15,5 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; elektrische Reichweite: 361-553 km (WLTP-Werte). Škoda Enyaq RS iV: Stromverbrauch (kombiniert): 17,5–16,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; elektrische Reichweite: 502-517 km (WLTP-Werte). Tatsächliche Reichweite abhängig von Faktoren wie persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Witterungsverhältnissen, Nutzung von Heizung und Klimaanlage, Vortemperierung, Anzahl der Mitfahrer. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2- Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter http://www.skoda-auto.de/wltp. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter https://www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Effizienzklassen werden auf Grundlage der gemessenen C02-Emission unter Berücksichtigung des Fahrzeuggewichts ermittelt. Fahrzeuge, die dem Durchschnitt entsprechen werden mit D eingestuft. Fahrzeuge, die besser als der heutige Durchschnitt sind, werden mit A+, A, B oder C eingestuft. Fahrzeuge, die schlechter als der Durchschnitt sind, werden mit E, F oder G beschrieben.
